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Der Primer 694394 Starterpumpe Briggs Stratton 8241780 ist ein Original-Ersatzteil von Briggs & Stratton, das für eine zuverlässige Kraftstoffförderung beim Kaltstart von Benzinmotoren sorgt und den Motorstart in Rasenmähern, Gartentraktoren und weiteren Motorgartengeräten spürbar erleichtert.
| Hersteller | Briggs & Stratton |
| SKU / Artikelnummer | 8241780 |
| Hersteller-Nr. | 4178 |
| Typ | Primer / Starterpumpe für Vergaser |
| Referenz | Primer 694394 |
| Verpackungsmenge | 5 Stück |
Der Primer 694394 Starterpumpe Briggs Stratton 8241780 überzeugt durch seine hohe Zuverlässigkeit als Original-Ersatzteil direkt vom Hersteller Briggs & Stratton. Die Starterpumpe übernimmt die Kraftstoffförderung zum Vergaser und ermöglicht so einen sauberen, schnellen Motorstart – besonders wichtig beim Kaltstart nach längerer Standzeit. Unterstützt wird damit der reibungslose Betrieb von Rasenmähern, Gartentraktoren und weiteren Motorgartengeräten mit Briggs-&-Stratton-Benzinmotoren. Das praktische 5er Set eignet sich hervorragend für Werkstätten und alle, die regelmäßige Wartungsarbeiten an mehreren Geräten durchführen. Verschlissene oder poröse Primer lassen sich damit schnell und unkompliziert austauschen, ohne lange auf Nachschub warten zu müssen. Dank der Original-Qualität von Briggs & Stratton ist eine einwandfreie Passgenauigkeit gewährleistet.
Für jedes Produkt, das wir in unserem Online-Shop anbieten, haben wir natürlich auch die passenden Ersatzteile. Wenn Sie ein spezielles Ersatzteil benötigen oder etwas Bestimmtes suchen, können Sie uns gerne über das Kontaktformular kontaktieren.
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Der Primer 694394 Starterpumpe Briggs Stratton 8241780 ist für Rasenmäher, Gartentraktoren und weitere Motorgartengeräten mit Briggs-&-Stratton-Benzinmotoren geeignet, bei denen eine funktionierende Starterpumpe für den Motorstart erforderlich ist.
Im Lieferumfang sind 5 Stück des Briggs & Stratton Primer 694394 enthalten – ideal für die Bevorratung in der Werkstatt oder für regelmäßige Wartungsarbeiten.
Der Primer sollte ausgetauscht werden, wenn er verschlissen oder porös ist und dadurch die Kraftstoffförderung beim Kaltstart beeinträchtigt wird, was zu einem schwierigen oder ausbleibenden Motorstart führen kann.
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