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Primer AL-KO 414881 – Originalersatzteil für sicheres Motorstarten
Der Primer AL-KO 414881 ist ein hochwertiges Originalersatzteil, das speziell für die Rasenmähermotoren Pro 140 QSS und LC1P65FE entwickelt wurde und für eine optimale Kraftstoffanreicherung beim Startvorgang sorgt.
- Erleichtert das Anlassen – besonders bei kaltem Wetter und nach längerer Standzeit
- Exakte Passform durch Originalqualität von AL-KO – kein Nachbauteil
- Schnelle und unkomplizierte Montage ohne Spezialwerkzeug
- Langlebiges Material für dauerhaft zuverlässigen Betrieb
Technische Daten
| Hersteller | AL-KO |
| Artikelnummer | 414881 |
| Typ | Primer (Kraftstoffvorpumpe) |
| Kompatible Modelle | Pro 140 QSS, LC1P65FE |
| Ersatzteilart | Originalersatzteil |
Der Primer AL-KO 414881 überzeugt durch seine präzise Verarbeitung und die perfekte Kompatibilität mit den genannten Motormodellen. Ein defekter oder verhärteter Primer ist eine der häufigsten Ursachen für Startprobleme bei Rasenmähern – besonders nach dem Winter oder bei längerer Lagerung. Mit diesem Originalersatzteil stellen Sie sicher, dass Ihr Gerät wieder zuverlässig anspringt. Die Verwendung von Originalteilen garantiert dabei nicht nur die korrekte Funktion, sondern schützt auch die übrigen Motorkomponenten vor Fehlfunktionen durch unpassende Nachbauteile. Der Austausch ist in wenigen Schritten erledigt und erfordert kein Fachwissen – ideal für die schnelle Selbstreparatur zu Hause.
Für jedes Produkt, das wir in unserem Online-Shop anbieten, haben wir natürlich auch die passenden Ersatzteile. Wenn Sie ein spezielles Ersatzteil benötigen oder etwas Bestimmtes suchen, können Sie uns gerne über das Kontaktformular kontaktieren.
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Häufig gestellte Fragen
Für welche Geräte ist der Primer AL-KO 414881 geeignet?
Der Primer AL-KO 414881 ist kompatibel mit den Motormodellen Pro 140 QSS und LC1P65FE und garantiert dort eine perfekte Passform als Originalersatzteil.
Ist das ein Originalteil oder ein Nachbauteil?
Es handelt sich um ein echtes AL-KO Originalersatzteil – keine Kopie oder Nachbau, sondern das identische Teil wie ab Werk verbaut.
Wie erkenne ich, dass mein Primer defekt ist und ausgetauscht werden muss?
Typische Anzeichen sind ein verhärtetes, rissiges oder nicht mehr federnd zurückspringendes Primer-Knöpfchen sowie anhaltende Startprobleme trotz ausreichend Kraftstoff im Tank.
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